公司技術力量雄厚，是國內(nèi)的儲運設備研發(fā)、設計、制造、銷售及工程安裝服務的廠商。
液氨，又稱為無水氨，是一種無色液體，有強烈性氣味。液氨作為一種重要的化工原料，所以在運輸中要非常的注意安全。具有腐蝕性和易揮發(fā)等特點，所有液氨不管是在運輸、裝卸還是儲存中都應該著重注意安全操作，如果操作不當或設備使用不正確容易產(chǎn)生泄漏等危險事故。運輸液氨的機動車輛，應懸掛“危險品”標志， 罐體應印制“有毒氣體”標志，卸氨前，應對檢驗報告復印件、液面計指示刻度與容積的對應關系表進行檢查，在不同溫度下介質(zhì)密度、壓力、體積對照表以及運行檢查記錄本等，并且安裝靜電接地裝置和阻火設備，裝卸場所應配備防化服、隔離式呼吸器、濾毒罐、滅火器等，并確保完好。在裝卸開始前應對相關工藝管道、閥門、安全附件等進行全面檢查，相關閥門處于正確的開關狀態(tài)，和生產(chǎn)裝置運行人員聯(lián)合確認后，嚴格按照操作規(guī)程接納液氨。液氨鶴管安全操作規(guī)程中的卸車后，待液氨儲罐液位靜止平穩(wěn)后，讀出數(shù)量做好記錄，整理現(xiàn)場，將消防器材和消防用品放回原位。以上就是液氨卸車的注意點。

液氨鶴管的一般要求
按一般液氨鶴管的要求，主要是所有配件不能有銅材料，配拉斷閥和切斷閥。
1、采購文件中應有上位機和UPS電源。鶴管裝車自控系統(tǒng)采用分散控制/集中管理控制方式，系統(tǒng)采用PLC，PLC預留與控制室DCS通訊接口（MODEBUS協(xié)議，RS485接口）。系統(tǒng)上位機配置兩臺計算機，一臺主機，另一臺為備機。
2、液氨充裝的控制在汽車裝車控制室內(nèi)進行。
3、液氨灌區(qū)的必要相關數(shù)據(jù)通過MODEBUS協(xié)議，RS485接口傳送到PLC進行。
4、汽車液氨充裝的現(xiàn)場監(jiān)視視頻引入控制室。
5、汽車裝車擬采用汽車衡進行貿(mào)易結(jié)算，流量計改為渦街流量計可以降低采購費用。
6、賣方供貨鶴管應確保鶴管在槽車正常移動范圍內(nèi)與槽車移動而不受影響。
7、鶴管型式：底部罐裝式、雙管密閉式、手動操作；平衡器型式：采用彈簧缸式；應有合理的彈簧缸平衡系統(tǒng)，平衡系統(tǒng)可實現(xiàn)在工作范圍內(nèi)的隨意平衡，使對位操作靈活、輕巧，維護簡單。
8、與槽車連接型式：氣液兩項均采用不銹鋼快速接頭與槽車連接。
9、鶴管的制造應按照HG/T21608標準的要求進行。所有承壓主管道焊縫采用氬弧焊，并經(jīng)嚴格的探傷檢驗及水壓試驗，完全符合HG/T 21608標準。鶴管旋轉(zhuǎn)接頭要求精密加工，承載力大，轉(zhuǎn)動靈活，密封圈要求密封性能優(yōu)越、可靠，具有較強的耐磨、耐腐蝕性，使用壽命長。同一型號鶴管的密封圈規(guī)格應相同，可以互換。旋轉(zhuǎn)接頭應進行載荷試驗，旋轉(zhuǎn)接頭應轉(zhuǎn)動靈活，不得產(chǎn)生泄漏和變形。具體試驗方法按HG/T21608相關內(nèi)容進行。
10、鶴管系統(tǒng)固定、連接用的緊固件宜選用高強度螺栓。
11、 鶴管焊縫坡口型式與尺寸應符合GB/T985的有關規(guī)定。無損檢測應按照4730-2005的要求進行。
12、 由賣方提供的與液氨接觸的管線（含閥門等）宜采用不銹鋼材質(zhì)。

液氨是一種無色液體，有強烈性氣味的化學品，所以在運輸中要非常的注意安全。在液氨運輸會用到液氨鶴管，而液氨鶴管的設置要求也是要符合氨氣的運輸?shù)臈l件的。

液氨鶴管 — 顧名思義，是用做液氨裝卸作業(yè)的鶴管(陸用流體裝卸臂)。什么是裝卸車鶴管?
首先來了解一下什么是液氨，液氨，又稱為無水氨，是一種無色液體，有強烈性氣味。氨作為一種重要的化工原料，為運輸及儲存便利，通常將氣態(tài)的氨氣通過加壓或冷卻得到液態(tài)氨。液氨易溶于水，溶于水后形成銨根離子NH4+、氫氧根離子OH-，溶液呈堿性。液氨多儲于耐壓鋼瓶或鋼槽中，且不能與乙醛、、硼等物質(zhì)共存。液氨在工業(yè)上應用廣泛，具有腐蝕性且容易揮發(fā)，所以其化學事故發(fā)生率很高。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標準廠房近2萬平方米，制造及檢測設備120余臺套。
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